5月24日，記者從市發改委獲悉，209國道鄖陽區柳陂至十堰城區土門段改擴建工程可行性研究報告、209國道十堰大川至房縣柳樹埡段改擴建工程可行性研究報告、316國道黃龍大橋至太陽坡段改擴建工程可行性研究報告正式獲批復。三個項目合計估算總投資達43.3億元，建設工期分別為兩年和兩年半。

209國道鄖陽區柳陂至十堰城區土門段改擴建工程可研報告獲批

209國道鄖陽區柳陂至十堰城區土門段改擴建工程全長約12.14公里。其中，鄖陽區境內約8.45公里、張灣區境內約3.69公里。項目起點位于鄖陽區沙洲大橋北岸，順接209國道鄖陽城區至柳陂段一級公路，與304省道長沙一級路平交，終點位于張灣區土門，與凱旋大道及鄖陽路平面交叉。

據悉，全線設計速度60公里/小時。起點至沙洲大橋終點段，采用路基寬度24.5米、雙向四車道的一級公路標準建設；沙洲大橋終點至路線終點土門段，采用路基寬度35.5米、雙向六車道的一級公路標準建設。該項目新建涵洞29道、新建分離式隧道1座、新建橋梁1座。

該項目估算總投資為13.51億元，項目建設工期為30個月。其中，鄖陽區境內約10.24億元、張灣區境內約3.27億元。

209國道十堰大川至房縣柳樹埡段改擴建工程可研報告獲批

209國道十堰大川至房縣柳樹埡段改擴建工程起點位于大川集鎮南端，終點位于現有柳樹埡隧道出口附近，路線全長19.9公里，其中城區大川至唐家河段長約10.575公里、房縣唐家河至柳樹埡段長約9.334公里。

全線采用設計速度60公里/小時，整體式路基寬度22.5米、分離式路基寬度11米的雙向四車道一級路標準。全線路基土石方2226911立方米、排水工程圬工26691立方米、擋墻圬工31061立方米、瀝青混凝土路面164577平方米，修建隧道11座、橋梁7座、涵洞20道。

該項目估算總投資為22.04億元，建設工期36個月。

316國道黃龍大橋至太陽坡段改擴建可研報告獲市發改委批準

316國道黃龍大橋至太陽坡段改擴建工程起點位于黃龍鎮斤坪村，終點位于張灣區與鄖陽區界點太陽坡，路線全長約14.4公里。全線采用設計速度60公里/小時，整體式路基寬度20米、受地形限制分離式路基寬度9米的雙向四車道一級公路標準建設。全線路基土石方170.4萬立方米，排水、防護工程圬工17.5萬立方米，樁板墻645米，TBS植草防護8.7萬平方米，錨桿框架梁防護1360米，瀝青砼路面25.7萬平方米，新建涵洞36道，新建5座橋梁和3座隧道。

項目估算總投資為7.76億元，建設工期為30個月。

（來源：秦楚網）

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