日前，武漢地鐵7號(hào)線項(xiàng)目巨龍大道站～湯云海站區(qū)間右線“昆侖31號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功完成首次常壓開(kāi)倉(cāng)換刀。

巨龍大道站～湯云海站區(qū)間右線全長(zhǎng)2232.152米，自湯云海站始發(fā)，截止目前掘進(jìn)至1146米（764環(huán)），所處地層為10-4粘性土夾碎石、10-4b碎石，土體自穩(wěn)性較好，故綜合考慮，此次換刀采用常壓進(jìn)倉(cāng)操作，實(shí)際更換了全部邊緣單刃滾刀，6把正面單刃滾刀，共計(jì)17把，歷時(shí)4天。

盾構(gòu)機(jī)開(kāi)倉(cāng)換刀是盾構(gòu)機(jī)設(shè)備保養(yǎng)施工任務(wù)中最危險(xiǎn)、最困難的一道工序，中國(guó)水利水電第四工程局盾構(gòu)工程公司四分部為順利完成首次常壓開(kāi)倉(cāng)換刀，統(tǒng)籌部署，積極調(diào)動(dòng)，全面把控，在各環(huán)節(jié)采取合理、有效措施：一是項(xiàng)目部組織參建各方于7月14日進(jìn)行盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)條件關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，并一次性通過(guò)驗(yàn)收；二是編制開(kāi)倉(cāng)換刀專(zhuān)項(xiàng)施工方案，開(kāi)倉(cāng)前組織進(jìn)行方案技術(shù)交底及安全培訓(xùn)，使作業(yè)人員熟知換刀要點(diǎn)，并加強(qiáng)施工人員安全操作意識(shí)；三是選派高技能、高素質(zhì)作業(yè)人員，安排運(yùn)行良好吊裝設(shè)備，確保在井下狹小作業(yè)空間的施工安全；四是嚴(yán)格按照盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)換刀方案組織實(shí)施作業(yè)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求開(kāi)展各流程作業(yè)；五是加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)換刀處地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)、初始值采集，以滿足開(kāi)倉(cāng)換刀過(guò)程中對(duì)地面沉降監(jiān)測(cè)的要求。

開(kāi)倉(cāng)后，首先進(jìn)行刀具檢查：中心刀具未出現(xiàn)嚴(yán)重偏磨、崩刃的現(xiàn)象，刀筒未見(jiàn)磨損、結(jié)塊；然后分析判斷使用的整盤(pán)初裝刀，刀具完好，無(wú)較大磨損，為滿足后續(xù)的掘進(jìn)施工，最終決定更換所有邊緣滾刀及6把磨損較為嚴(yán)重的正面滾刀。

此次順利完成“昆侖31號(hào)”盾構(gòu)機(jī)首次常壓開(kāi)倉(cāng)換刀工，為項(xiàng)目后續(xù)盾構(gòu)施工生產(chǎn)提供了有力保障，也為今后各項(xiàng)目開(kāi)倉(cāng)作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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